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智能压力变送器可能会出现哪些问题

文章出处: 人气:发表时间:2022-03-15 17:10:11

       1、安装问题
      在蒸汽流量测量中,蒸汽主要涉及两种,一种为外供蒸汽,一种为锅炉的过热蒸汽,外供蒸汽是经过减温减压后的蒸汽,温度不高,且掺有大量水分,且需时用时不用,时刻根据用户的要求改变蒸汽流量。在实际的流量测量过程中有时流量偏大有时流量偏小,非常不稳定,经常需要进行排污,每次排污后变送器的测量又准确了,但蒸汽管道的排污次数多了,又容易导致导压管上各个接点漏汽,一般变送器安装位置低于测量管道。但在实际的安装中,外供蒸汽流量的凝结罐与变送器都高于测量管道,且从节流装置接出来的向下敷设至少1米的导压管路也太短。锅炉的过热蒸汽流量也存在着凝结罐与测量管道的高度不一致问题,导致凝结水的高度不平衡,引起了静压差。
      2、导压管堵塞问题
      在压力测量中,有时指示的压力不随工况而变化,打开排污阀后只有少量的污水后就没水流出,这是由于水质或压缩空气中会带有少量的浮尘,随着水流而进入导压管沉淀。日积月累的运行,导压管的管壁会腐蚀积垢,出现堵塞现象。
      3、变送器设备本身故障问题
      在润滑油压力的测量中,由于润滑油压力信号参与停机联锁控制,润滑油压力变送器测量所得的信号传输给计算机,一方面进行显示,另一方面此信号还通过程序比较,当压力低于时,发出缺油停机信号停机,曾发生润滑油压力突然降低引发跳机事故,损失巨大。从润滑油压力信号趋势图上看到压力是瞬时直线下降而导致跳机的,检查压力变送器后发现变送器的内部模块损坏,虽然每年都对变送器进行定期的校验,检定合格后用于生产。由于压力变送器经过几年的运行后,其精度、灵敏度、稳定性等性能指标都会逐渐降低,内部的膜片、集成块也会损坏发生故障。

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